Всем здрасте!работал в депо всё лето на постоянной основе,в планы входило перейти на заочное отделение в ВУЗе но увы не получилось,работу пришлось оставить скорее всего до следующего лета.именно в ТЧ-1 хотел пойти всегда,но ждал когда же стукнет 18...вот и беспокоит меня один вопрос не будет ли проблем при трудоустройстве ближе к летнему сезону перевозок,в связи с кризисом,а так же с возможным его обострением...с одной стороны люди как ездили так и будут ездить и поездов убавляться не должно,а летом разумеется поток возрастёт.Хотелось бы поинтересоваться,в депо откроются ещё вакансии на места помощников или же предприятие будет обходиться сегодняшним штатом?Уж очень хотелось бы к вам вернуться и коллектив депо мне понравился,в общем на сколько я успел рассмотреть да и машины у нас хорошие,рельсы только кривые и еда бывает палёная в орле))))
спасибо

Уважаемый "narkoz" (хорошая кликуха),очень рады, что и у тебя появился интернет. Значит не все так плохо на ж.д. По поводу дележки поездов, в прошлом году было поездов больше на Орел на 1 единицу, в этом на Орел меньше, но есть 3 на Волоколамск. На Новый Год опять будет масса поездов и те люди которых набрали понадобятся. По поводу "сваливания", начальник наконец получил свой законный отпуск и поехал с женой отдыхать. Или у него на отпуск нет таких прав.Про прошлый год говорить не надо. То что замутили в прошлом году "уважаемые профсоюзы" в ноябре месяце, думаю напоминать не надо. А то, что они сделали в апреле этого года все знают и знают кто и как пострадал, точнее лишился работы. По поводу Журкина и Палатова; да они профи, но находятся не в той ипархии. Г--ом их ни кто не считает. Ситуация в которую их может привести профсоюз читаемая. А по работе все не плохо. Кризис преодолеем и предприятие заживет полной жизнью. В твоем высказывании, уважаемый "narkoz" (надо же себя так назвать), много пессимизма.

Всем привет! Вот и у меня появился интернет. И, с вашего разрешения, хочу поделиться своими скудными мыслями по поводу всего здесь прочитанного:
- Сайт действительно стал неинтересный, хотя скорее это вина наша, а Димина задумка была просто замечательная.
- Насчет Луки Акимов не прав. Это очень умный человек, хотя порядочная сволочь. Но кого в наше время волнуют такие мелочи.

stervo4ka, не надо говорить о престиже предприятия. Не многим бы хотелось работать на Москве-сортировочной. Предприятие - это не только здания и электровозы, это прежде всего люди.
А что касается производительности, то ни один начальник ранее не набирал такого большого штата. Летом поезда мы вывезли, повысили тонно-брутто/км, пришло время делить поезда на зимний график - начальника нет, хотя до этого бил себя в грудь и уверял, что обеспечит работой всех, но в самый ответсвенный момент свалил. Так же как свалил на больничный, когда в депо приезжал Старостенко. А потом всему депо рассказывал, как хорошо было в Эмиратах.

Мальчуган, если ты считаешь, что такие люди как Журкин и Палатов г-но, то представляешь, кто на самом деле ты?

Давно ли ПРАКТИКАНТЫ в компании САС "РЖД" стали рот разевать????

Как и всё ОАО РЖД

Что то захирел наш сайт!

Хороший сайт! Большое спасиобо Дмитрию Ч., хорошую память оставил о себе, и внес свой вклад в историю депо!

привет! я любитель жд! и симулятора мстс! надеюсь,что кто-нибудь о нем слышал! есть просьба,а возможно ли получить от вас фото(смотрит прямо,влево,вправо) с места машиниста кабины чс7?

Нет проблем, только если они сносного качества. Шли мне на nord299@mail.ru

Здравствуйте!
У меня есть несколько фотографий
для раздела "Депо в Лицах",
можно ли вам разместить их на этом сайте?

Хоть ты и не работаешь в депо все равно взял бы и зашел. По поводу благополучия коллектива сказано уже достаточно много. Могу напомнить 2005 год. Осень всего 7 поездов на Орел и тогда не было благополучия для коллектива. Ну а дальше возврат поездов на Владимир, увеличение колличества поездов на Орел. Рост производительности труда. Разрешение приема на работу и т.д. и т.п. А его все зажимают и бьют за маш. Семенова С.А., за маш. Ливенцева Ю.А., за белые и пушистые профсоюзы, за отпуска которые предоставлены в полном объеме всем локомотивным бригадам. И за то, что он БОИТСЯ потерять свое место. Так что уважаемый Акимов А.О., заходи он тебе может еще кое что рассказать. И я подойду тоже.

Работал бы я в Вашем депо, может быть и зашел бы к "Луке", а так смысл, он все равно не поймет. Он человек, которого сверху "зажимают", и который боится "слететь" со своего места, о чем может быть разговор, ни о каком благополучии коллектива не может быть и речи, чисто личные интересы. Все что Вы уважаемая стервочка говорите, это хорошо, только так ли на самом деле? В чем лично я, очень сомневаюсь...

С Уважением Александр Акимов.

Уважаемый Акимов А.О. спасибо тебе за мнение о руководителе. Наверно ты от части прав. Но если ты думаешь, что ремонт плохой, то здесь ты жестоко ошибаешься. За 8 месяцев по депо всего 7 отказов наших электровозов и 2 брака на электровозах ЧС2к. В прошлом году у нас было за 8 месяцев 5 браков и все на ЧС7. Это факт. По поводу коллектива неподконтрольного то же позволь не согласиться с тобой. В ремонте перестали пьянствовать, да и в элитном цехе эксплуатации та же тенденция. Контроль за всем этим осуществляют Замы, инструктора, мастера. Если ты что то нарушаешь, то и это скоро вылезит наружу. Ну а если нужен толковый, настоящий руководитель, то сделайте предложение, напишите в Управление дороги и Вас там услышат. А вообще если тебе есть что сказать давай встретимся в пятницу 12.09.08 у начальника в кабинете и решим в чем толковость настоящего руководителя. Может ему совета не хватает. Придешь?

Да, Лучкин бестолковый руководитель, толку от того, что он нач. депо. Ничего нового не происходит, никаких с подвижек, то то было раньше... Ремонт на низком уровне, коллектив неподконтрольный, все на страхе... В доме нужен настоящий руководитель, толковый, тогда и будет толк.

Привет машинисту меженину толику от куракина дмитрия.